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西安市人民代表大会常务委员会公告【十五届】第67..

2019-02-22 06:04 来源:中国网

  西安市人民代表大会常务委员会公告【十五届】第67..

  事情已经拖了3个月,作为交易双方来讲,市场、政策等环境都发生了变化。农产品、无缝钢管等所代表的这两个商品类别,美国向中国出囗的比例其实比较低,不超过4%。

与会的上市公司高管对投资衡水表现出了极高的兴趣与热情,并与衡水当地知名企业进行了深入交流。最新数据显示,QFII正加大在医药生物板块的布局。

  万孚生物称,美国市场所占比例有限。由此表明,市场资金面较为良好。

  软通动力原为纽交所上市公司,主营业务覆盖软件技术服务、企业数字化转型服务两大业务领域。锋龙股份网上申购中签号码出炉共有39996个2018-03-2517:03来源:证券时报网()03月25日讯根据《浙江锋龙电气股份有限公司首次公开发行股票发行公告》,发行人和本次发行的保荐机构(主承销商)九州证券股份有限公司于2018年3月23日(T+1日)上午在深圳市福田区红荔西路上步工业区10栋主持了锋龙股份首次公开发行股票摇号抽签仪式。

当时的人均GDP只有156美元,连非洲国家平均数490美元的1/3都达不到。

  因为早期的相关政策可能没有给独角兽企业好的资本市场空间,导致他们大量到境外上市,而现在,政府希望这些企业能够更多地出现在境内的资本市场上。

  就资本运作和二级市场表现而言,中国船舶似乎正步中国铝业后尘。安徽水利(600502)、千禾味业(603027)、恒力股份(600346)、涪陵榨菜(002507)、诚志股份、华泰股份(600308)、五洲交通(600368)等7家公司2017年研发费用总额同比增长均在200%以上。

  在天天基金APP的“财富号”专区,记者登录发现,有银华基金、光大保德信基金等31家基金公司注有金额在3元到300元不等的“财富号”红包。

  数据显示,衡水的不少优势产业都是全国范围内的单打冠军。其中,镇江仁德新能源科技有限公司主要从事生产、研发太阳能单晶拉棒切片、多晶铸锭切片等业务;扬州荣德新能源科技有限公司主要从事研究、开发、生产、加工太阳能单晶硅片、多晶硅片等业务。

  (证券时报网快讯中心)

  主力资金近三日大量撤出这些概念股2018-03-2315:47来源:数据宝证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,近三日上证指数下跌%,A股成交金额较前三日增加%,主力资金近三日大量净流出的概念共有253类,其中主力资金净流出前列的概念是预增、融资融券、国家队,分别净流出亿元、亿元、亿元。

  中国共产党第十九次全国代表大会做出中国特色社会主义进入新时代的重大论断。从市场表现来看,上述10只受北上资金布局的个股在昨日普遍随市场回调,仅中信证券实现逆市上涨,涨幅为%,而海康威视、恒瑞医药、万科A、贵州茅台、双汇发展、水井坊等个股昨日均跑输上证指数,跌幅均超过%。

  

  西安市人民代表大会常务委员会公告【十五届】第67..

 
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组建物流子集团 京东意在扩张供应链平台
2019-02-22 作者: 记者 傅勇/北京报道 来源: 经济参考报

  4月25日,京东集团宣布将正式组建京东物流子集团,原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO。京东强调,此次组建物流子集团并不是拆分物流业务,但不排除未来独立融资和上市的可能。

  京东宣布组建物流子集团

  根据京东发布的消息,此次组建的京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化解决方案、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据(销售预测、库存管理等)、跨境物流、快递与快运等全方位的产品和服务。同时,京东物流与京东商城共享线上线下渠道资源,并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。

  京东方面称,五年后,京东物流要成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

  目前,京东拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络,并在全国范围内拥有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,已运营7个大型智能化物流中心“亚洲一号”。更重要的是,经过十来年努力,京东将商品流通成本降低了70%,物流的运营效率提升了2倍以上。

  过去,京东物流大幅提升了自己平台上合作伙伴的流通效率,而通过独立运营,未来不仅仅是京东的合作商家,一些社会企业、非电商商家都可以借助京东物流的体系,以降低高企的流通成本。

  但面向社会开放物流体系,对京东物流的仓储配送能力提出了更高的要求。据悉,未来五年,京东物流将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米,运营超过20个自营海外仓,覆盖包括  “一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区。

  与快递企业合作大于竞争

  早在10年前,京东就开创了B2C物流服务体系,即京东自建仓储、由自有员工配送人们从京东购买的商品。这个当初看上去相当耗费人力财力的业务,如今成为京东最值钱或者最可期的业务之一。而正是因为优秀的配送服务,让人们更愿意选择在京东购物。

  从京东公布的四大服务产品来看,京东物流和“三通一达”以及顺丰等快递服务企业存在部分业务重合,因而,有观点认为,京东物流子公司的成立或将对快递企业构成威胁和挑战。

  不过,京东集团董事局主席兼CEO刘强东表示,此次组建物流子集团,目的是希望京东物流通过独立运营,与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络。

  从刘强东的表述可以看出,京东物流的着重点明显不在配送业务上,而是要打造一张供应链价值网络。刘强东称,京东物流的业务范围和“三通一达”以及顺丰等快递企业的交集很小,未来的合作一定会大于竞争。

  业界人士认为,人们往往把物流等同于快递和配送,但这是一个误区。事实上,物流分为to B和to C两大块,to B的市场要比to C更大,“三通一达”和顺丰的业务偏向于to C,而京东物流则更强调to B。

  中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,目前来看,出于成本的考虑,京东和各大快递企业一直有良好的合作,当然,未来快递企业之间也可能会有一些竞争。他说:“未来,市场细分化、服务个性化和竞争公平化是大势所趋,京东这么做,主要是向更专业的方向转型。”

  未来不排除上市可能

  自去年推出“京东物流”品牌,并宣布京东物流将全面向社会开放时起,外界猜测京东物流拟拆分独立的声音便不绝于耳。这次京东物流独立,业内普遍认为,此举有利于物流业务的独立资本运作,储备更多的资源,为接下来的资本融资打基础。

  不过京东方面称,京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司,京东希望通过更加灵活的组织架构和管理创新让京东物流拥有更加市场化的经营权和决策权。当然,京东物流不排除未来独立融资和上市,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。

  除此之外,业界认为,京东此举还意在扩张供应链平台。

  “中国的物流行业发展是电商‘倒逼’的结果。”中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任黄刚说,物流已经不是简单的运营范畴,而是产业链互联网化。制造业、流通业均需要用户和制造端相互连接,连接的背后则是服务的支撑。

  中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,像京东物流这样的电商自建物流向社会开放,使得商贸类供应链逐渐提升为全产业链的供应链平台,并通过物流延伸到生产领域,这将使我国物流行业的地位和功能得到提升。

  商务部研究院电子商务研究所副所长张莉认为,目前电商物流需要在标准与规范两方面加快创新发展,而最为重要的就是打造一个良好的物流生态圈,有效解决我国物流“大而不强”“多而不优”以及智能化和数字化水平较低等问题。

  在她看来,电商物流和传统物流主要区别在于,传统物流注重运输和货物送达,电商物流注重极致化服务和客户体验,是以市场和消费者需求为导向所形成的一种柔性化物流服务。京东组建物流子集团,意味着京东物流已不再仅仅是自营电商物流,而是成为向全社会开放的公共物流服务平台。

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